德國2013年發佈了『工業4.0』作為國家工業發展的策略，為全世界製造業點亮了一盞明燈 - 利用“智能”來改造製造業，未來的印刷廠老闆，走進自己的印刷廠房，會看到了什麼樣的智能場景？
《本文開始》
廠房裏沒有人，一片漆黑不開電燈，一包一包的印刷品，自己從輸送帶上滾進在出貨碼頭等待的貨車箱裏去？當然不是！
智能罐頭工廠也做不到這樣，雖然罐頭生產和印刷比簡單多了，也需要處理訂單、應收、庫房管理、生產和入庫出貨...也是一長串的流程，把明確定義操作程式的重複工序，利用電腦來控制，讓機器去生產，這樣只是自動化，離智慧還有一大段路要走。
電影看多了，想像力豐富的人以為智慧製造就是無人工廠，以為人工智慧比人聰明，以為機器人比人能幹可以取代所有人的工作。其實智慧印刷廠即使採用了人工智慧，雇用了機器人，也只是要來完成今天印刷從接單、生產到入庫出貨一樣的生意流程。
這幾年來，能被數位化的印刷生產工序或管理工作，都已經被數位化了。例如拼大版、電腦直接製版、印刷機自動上下版、機上檢驗...，和以前相比已經省了許多人力，提升好幾倍的效率。
印刷智慧化只不過是數位化的升級而已，不是革命。
今天有些做到精密管理的印刷廠，利用有效率的ERP資料庫裏更是即時把訂單引起的材料數據改變、應收帳款、客戶信用額度...到入庫出貨的數據都自動更新了，看起來這樣的管理已經非常先進了。每一家稱得上精密管理的印刷廠都依照自己生意的個性，移除了瓶頸，發揮了電腦的效率，老闆可以在電腦螢幕前運籌帷幄，順利管理印刷生意。
智慧印刷廠和今天的精密管理有何差別？
印刷廠的精密管理並沒有教科書可以參照，各家的差別在於『精密』程度；智慧印廠也一樣沒有標準規格，差別在於『智慧』程度。
我們都知道無人駕駛就是智慧，汽車駕駛員利用油門、剎車和方向盤去控制汽車，就可以行遍天下。自駕車利用攝像頭和感測器去接收外界的信號，利用軟體去判斷，轉換成指揮資訊去控制油門、剎車和方向盤，一樣可以行遍天下，因而被稱為『智慧』。
原理上是『資訊』指揮『工序』就是智慧，實際上能指揮工序的資訊還是來自人類經驗的知識，資訊必須依賴電腦來處理，資訊一旦能指揮工序，一張印刷訂單的資訊就能啟動生產和管理系統，不就等於可以讓電腦來經營印刷生意？
訂單啟動生產（C2M）是工業4.0願景階段目標之一，訂單來了生產工序就開始了，任何生意都希望訂單確定以後，施工單能夠立刻發到生產部門，開始生產到出貨，接著會計部結帳，一貫作業自動完成了整個生意流程。
能達到這樣目標的印廠才是智慧，不只是訂單來了生產自己動起來，每一個部門也應該動起來，進入訂單的資訊可以啟動生產程式，當然也應該同樣地去啟動印刷廠各個部門的工作程式。
訂單來了，會計部門的資料庫當然知道客戶是誰，信用額度如何，沒有預收貨款有沒有問題；庫房當然知道這個訂單將會使用多少材料，庫房裏的存量是否充足。既然各個部門的同事都因為一張訂單進來了，有了新的活要去處理，ERP管理企業資源，智慧印廠的ERP收到確認了的訂單，就能用資訊去指揮應該啟動的工序。
智能印廠的同事有福了，早上到了辦公室，打開電腦進入ERP畫面，就看到了今天該做的活的等待清單，還有昨天未完成事項清單和自己到昨天以前的KPI績效分數。庫房同事因為昨天廠房生產用掉了物料和前天領出物料數量的差距，有了對帳的工作；因為採購部門新買了的紙張需要騰出庫房空間，有得忙了...
資訊經由ERP管理系統傳遞到各部門，不再是各部門之間，傳票來傳票去，收到傳票先登錄ERP對好數字，再指派人去工作。一家印刷廠都是為了印刷生意才需要這些部門，不是光生產就好了。
智慧印廠因為資訊可以指揮各部門每天的工作，那一定是所有的工作都有了標準操作程式（SOP），各部門裏面整理傳票瑣碎工作消失了，電腦能處理的都處理了，需要人手的日常工作也只要按照排程作業就好了。
智能印廠讓電腦去『判斷』適當的生產工序，也幫忙各部門的日常工作排序，人減少了一定是智慧印廠發展的自然結果，不但人手需求變少，工作更輕鬆了，同事就有時間思考如何改善自己部門的工作品質，提升自己部門在印刷生意流程上的價值。整個印刷生意一定更有品質，價值更高。
智慧印廠一定從智慧製造開始，先讓訂單啟動生產工序，ERP系統利用施工“資訊”去指揮生產廠房，不再依賴傳統形式的施工單（紙本的或是電子工單）以後，才能瞭解資訊啟動工序（各個部門的工序，不只是生產廠房）的可能和效益。
印刷廠只要能夠利用“資訊”打通任督二脈，就是智慧印廠。
未來，每一家印刷都是智能印刷廠了。
《end》
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