保護隱私，行之有年，但隱私究竟值多少錢，沒人告訴過你。現在有人出價了，住在美國明尼蘇達州的 Jacob Sevlie，就把自己的隱私給賣了。Sevlie 先生同意把一個「黑盒子」插到他的本田汽車檢驗插座上，然後每個月把黑盒子拿下來，插到電腦上，黑盒子裡的資料就自動傳到保險公司。黑盒子記錄全部開車過程，時間、里程、速度、煞車、猛加油、猛煞車，保險公司就根據這些資料，看你合不合格降低保費。Sevlie 先生合格，保險公司送給他 25 元參與費，然後把保費降低 15%。誰說隱私無價？

   這是一家位於俄亥俄州 Progressive 保險公司出的點子，在明尼蘇達州找五千名顧客實驗，只要同意 95% 以上的開車時間插著黑盒子（拔下黑盒子、黑盒子也知道），投保這家公司的顧客誰都可以參加，最好的駕駛人可以獲得 25% 的保費折扣，相當吸引人。保險公司的政策是好的有獎、壞的不罰，再壞的開車習慣，也不會增加保費。話雖如此，喜歡開快車、經常蛇行的駕駛人，誰也不會參加，自動把自己的「成績」告訴保險公司，當然保險公司並不強迫所有的顧客都要裝黑盒子。不過保險分析家說，這家保險公司藉黑盒子計算風險、降低保費，勢必吸引更多的顧客加入，逼的別家保險公司跟進，最後每輛汽車都免不了安裝黑盒子。

   事實上，多家汽車製造廠已經把類似的黑盒子，安裝到新車裡了，好像飛機一樣，在故障或車禍時解讀，只是並沒有定期把資料傳回工廠。美國聯邦安全主管機構，最近也呼籲汽車製造廠，要全面安裝這類的黑盒子，遇到汽車恐怖攻擊好能追蹤。其實開車的隱私早已不多，路口照相、雷達測速，美國租車公司在車上安裝 GPS 衛星定位系統，看你往哪裡逃。Progressive 保險公司不愧是點子王，幾年前就在德克薩斯州，在顧客車上加裝 GPS 計算里程，然後根據里程收保費，好像水電瓦斯，用多少、收多少錢，這個計畫進行了三年，後來因為花費太大停擺。

   美國雖然停擺，上個月卻搬到了英國，英國最大的汽車保險公司 Norwich Union，宣布與美國 Progressive 公司合作，用五千個投保顧客實驗，在車上加裝 GPS 衛星定位設備，追蹤行車的里程，然後按里計保費，沒想到這一促銷活動響應熱烈，有幾倍人參加。但在明尼蘇達的黑盒子，並未加裝 GPS，所以車的行蹤並未包含在資料之內，獲得 15% 減價的 Sevlie 先生，是位愛看「秀」的人，說如果連到哪裡去這點隱私都不保的話，那就太可怕了，他也絕不會安裝黑盒子。

   美國的汽車保險，除了車輛的條件之外，採駕駛人本位，保費是針對開這輛車的人做風險評估，極其複雜，包括車輛的用途、路程的遠近、駕駛人的年齡、職業、肇事的紀錄等等。有些因素我們想不到，像是在學的學生，成績好的保費便宜、成績差的就貴，這都是根據統計來的。二十五歲以下的年輕人，保費就貴得多，有的地方連租車都不租給二十五歲以下的人。家裡有兩輛車，第二輛僅做附近購物用，保費就便宜得多。另外像一家四口有五輛車，誰能開哪輛、不能開哪輛，或者是四個人都能開五輛車，保費計算之複雜，超乎你我想像。所以在美國少有借車開的，除非保險指明誰都能開，否則出了事保險公司概不負責。

   不管有多少複雜的公式，用來計算駕駛人的開車風險，裝個黑盒子最直接了當，而且按里程、與其他危險駕駛資料，按月計算保費，聽來也滿合理。當然，這件事觸動了隱私這段敏感的神經，評擊者認為安裝、或不安裝黑盒子，以後都可能在發生事故的時候，保險公司用作對付顧客的籌碼，而且顧客的駕駛隱私既為保險公司所有，保險公司會不會賣給別人，都很難說。

   保險公會不得不出面，說這僅是有趣的實驗個案，現在實在看不出來安裝黑盒子的急迫性。Progressive 公司更是出面澄清，信誓旦旦的說，對從顧客取來的隱私，絕對僅用作保費折扣的計算，絕對保障其「隱私」。